El Kia K4 Sedán 2025 llega con un diseño renovado, más tecnología y un paquete de seguridad robusto, consolidándose como una opción atractiva en el segmento de sedanes compactos. Su estética fastback y sus mejoras en aerodinámica le permiten competir con modelos de gamas superiores.
En ENTER.CO, probamos la versión GT Line en color blanco perlado, cuyo acabado resalta sus líneas deportivas y su carácter dinámico. Lo llevamos por calles urbanas y carreteras abiertas para evaluar su desempeño, comportamiento y tecnología. Aquí te contamos nuestra experiencia.
El K4 2025 sigue la filosofía de diseño Opposites United, con una parrilla Tiger Nose más minimalista que le da un aspecto moderno. Sus faros LED tipo Small Cube con luz alta automática (HBA) mejoran la visibilidad y aportan un toque tecnológico.
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Con 4.710 mm de largo y 1.825 mm de ancho, este sedán tiene presencia imponente. Su silueta fastback optimiza la aerodinámica, mejorando la estabilidad y eficiencia en carretera. Los rines bi-tono de 18 pulgadas con corte tipo diamante realzan su carácter deportivo, aunque pueden rayarse con facilidad en terrenos urbanos.
Otro aspecto destacable es el sunroof, que mejora la luminosidad y ventilación del carro. Sin embargo, el diseño del techo y la inclinación del parabrisas pueden generar acumulación de calor, lo que obliga a usar el aire acondicionado con frecuencia.
Diseño interior
El interior del K4 2025 se orienta a la digitalización y ergonomía. Su multipantalla integrada combina un cuadro de instrumentos digital de 12,3 pulgadas, una pantalla multimedia de 12,3 pulgadas y un panel táctil de 5 pulgadas para el control del aire acondicionado bizona.
El volante deportivo de doble corte con levas de cambio mejora la experiencia de conducción; la iluminación ambiental LED ajustable refuerza la sensación premium y permite personalizar la atmósfera en vehículo.
Las sillas tapizadas en cuero con detalles bitono ofrecen buen soporte y comodidad en viajes largos. Sin embargo, el diseño del techo y la inclinación del parabrisas pueden hacer que el interior se caliente más de lo esperado, afectando la comodidad térmica, incluso en climas fríos.
El baúl de 508 litros es un punto fuerte, ofreciendo suficiente espacio para carga sin comprometer el diseño estilizado del sedán.
Motorización y modos de manejo
Sobre esto, el Kia K4 2025 está equipado con un motor 2.0 litros MPI de 4 cilindros, que entrega 150 hp a 6.200 rpm y un torque de 192 Nm a 4.000 rpm. Su transmisión automática de seis velocidades con modo secuencial permite cambios manuales mediante las levas del volante.
Ofrece tres modos de manejo, que ajustan la respuesta del motor y la transmisión según las condiciones de conducción.
En Normal equilibra rendimiento y confort, siendo ideal para el uso diario en ciudad y carretera. Eco prioriza la eficiencia de combustible, reduciendo la respuesta del acelerador para optimizar el consumo. Sport mejora la respuesta del motor y alarga los cambios para una conducción más dinámica, ofreciendo una experiencia más reactiva al volante.
En modo Sport, la dirección se vuelve más firme y la aceleración es más ágil, proporcionando una sensación de mayor control. Sin embargo, sigue siendo un sedán enfocado en la comodidad, sin la deportividad explosiva de modelos con motores turboalimentados.
Seguridad y asistencias a la conducción
El Kia K4 2025 ofrece un completo paquete de asistencias avanzadas (ADAS) que mejoran la seguridad y comodidad al volante. Entre sus características más destacadas están el asistente de seguimiento y mantenimiento de carril (LFA), que ayuda a mantener el vehículo centrado en su carril, y el control de crucero inteligente con Stop & Go, que ajusta automáticamente la velocidad en función del tráfico. También cuenta con el asistente de prevención de colisión frontal (FCA), diseñado para detectar obstáculos y aplicar los frenos si es necesario.
Otro elemento clave es la alerta de punto ciego con pito trasero, que emite una señal sonora si hay un vehículo en el ángulo muerto al adelantar, mejorando la seguridad en maniobras de cambio de carril. Además, incluye un sistema de detección de fatiga del conductor, que monitorea los patrones de conducción para advertir sobre posibles signos de cansancio. Para facilitar las maniobras, el K4 2025 también equipa sensores de parqueo delanteros y traseros, lo que reduce el riesgo de colisiones en espacios reducidos.
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El pito trasero es una de las funciones más útiles en tráfico denso, ya que advierte al conductor si intenta adelantar en una situación riesgosa. En seguridad pasiva, el Kia K4 2025 equipa seis airbags, frenos ABS y control electrónico de estabilidad, garantizando una protección integral en caso de accidente.
Diferencias con el K3
El K4 es la evolución del Kia K3, con mejoras en diseño, aerodinámica y tecnología. Su silueta fastback optimiza el flujo de aire, aumentando la eficiencia y estabilidad. También incorpora rines de 18 pulgadas, un interior más sofisticado y una pantalla multimedia más avanzada.
En términos de seguridad, añade nuevas asistencias como el pito trasero para adelantamientos inseguros, el control de crucero con Stop & Go y un mejorado asistente de colisión frontal. Más que una simple actualización, el K4 redefine la propuesta de Kia en este segmento.
Lo que nos gustó y lo que no nos convenció
Lo que nos gustó:
- Diseño exterior moderno y aerodinámico.
- Interior tecnológico con pantallas intuitivas.
- Buena seguridad con asistencias avanzadas.
- Dinamismo en modo Sport.
Lo que no nos convenció:
- Es un auto bajo, lo que puede ser un problema en calles con huecos y andenes.
- Los rines de 18” son propensos a rayones.
- El motor 2.0 MPI es eficiente, pero no explosivo.
- Su interior tiende a calentarse rápidamente, incluso en temperaturas bajas.
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