Los investigadores de la École Polytechnique Fédérale de Lausanne ‘Epfl’, una institución europea líder en ciencia y tecnología a nivel mundial, han dado un paso clave para el futuro de la movilidad. En el proyecto AutoNet2030 demostraron que es posible que varios vehículos operen en distintos carriles a gran velocidad, con o sin conductor, cooperando entre ellos. Esto, basado en el protocolo de comunicación inalámbrica que conocemos como Wi-Fi.
La idea de los académicos, en cabeza de Alcherio Martinoli y Guillaume Jornod, es que a través de algoritmos exactos los vehículos modernos puedan equiparse con sistemas de sensores que mejoren la seguridad de los pasajeros. Sin embargo, según TechCrunch, el gran logro está en la posibilidad de que los autos funcionen como pelotones de colaboración, guiados por uno o dos autos controlados por humanos. En resumen, algo así como ‘‘seguir al líder’’, aunque se espera que con unas mejoras los autos se adapten a los que se encuentren más cerca, para así no depender exclusivamente de un centro de control.
Hasta ahora las pruebas en el mundo real se han limitado a una red de tres autos, con resultados exitosos, pero la Epfl prepara ensayos más grandes. De hecho, grandes fabricantes de autos como Honda ya han manifestado su interés en cómo los vehículos podrían trabajar juntos y eficazmente, tanto con conductores, como sin estos.
Si bien muchas empresas ya están trabajando en poner autos autónomos en las carreteras, no deja de ser novedoso el hecho de que se conecten a través de sistemas de comunicación inalámbricos. Pero si una cosa es cierta, es que nuestros vehículos se van a conducir solos en las carreteras del futuro.
Imagen: Pexels, Jolanda aalbers (vía Flickr).
