Tecnoguía: El ABC de la infraestructura web para Pymes from ENTER.CO on Vimeo.
Antes de elegir la infraestructura de su página web, hay que definir cuál será su estrategia en línea. No es lo mismo tener un sitio web informativo que una página transaccional. Además, hay que tener en cuenta que el sitio web no debe depender del tamaño de la compañía. Una agencia de publicidad con 200 personas podría tener un sitio informativo básico mientras que una startup de 5 personas podría tener un sitio mucho más robusto con diferentes requerimientos.
Como en varias de las guías que hemos presentado, la planeación es uno de los factores primordiales. Sin esta no es adecuada, la implementación será mucha más complicada. Por lo tanto, lo primero es saber para qué quiere el sitio web.
Las páginas web se puede dividir globalmente en tres diferentes categorías. La primera, y la más sencilla, es una página informativa. Seguramente han visto miles de estas páginas. Es el típico sitio web que dice ‘quienes somos’, ‘nuestros clientes’ y un formulario de contacto.
La segunda ya tiene más complejidad. En esta categoría entran las páginas transaccionales. Un ejemplo podría ser Amazon. Obviamente la tienda virtual es gigantesca y su portal es de los más complejos que hay, pero muestra perfectamente cómo tiene que ser una página que puede recibir pagos y despachar productos. Un sitio en línea que sea transaccional tiene especificaciones más altas y requiere de una investigación más profunda para poder integrar los diferentes elementos.
La tercera es una página que aloje aplicaciones. Muchas empresas tienen sus CRM montados en internet para que los vendedores puedan hacer seguimiento a sus ventas por medio de la página. Esta clase de página requiere de un manejo de base de datos adecuado y necesita tener diferentes perfiles de usuario.
Una vez definida la estrategia de la página, toca empezar a mirar la infraestructura. Para una página sencilla, se pueden conseguir servicios gratis en internet como Wix. Además de ser gratis, son extremadamente sencillss. Una Pyme que solo quiera tener un sitio web informativo puede escoger entre las miles de plantillas que hay para Wix o para WordPress. Una cosa que se debe tener en cuenta es que hay que comprar el dominio requerido. Aunque es posible montar un xyz.worpress.com o una página alojada en un dominio ajeno, se perderá control y seriedad.
Es recomendable comprar el dominio para darle un aire fresco y único a su página, además de ser más serio. El dominio se puede comprar en sitios como Go Daddy, Register.com o 1&1. Los precios varian dependiendo del tiempo registrado y de la terminación (.com, .org, etc.).
Casi todas estas páginas incluyen la opción de comprar el hosting ahí mismo. Sin embargo, no está mal consultar otras opciones. El proveedor de hosting debe tener, como mínimo, las siguientes funciones:
- Soporte para PHP y MySQL.
- Opciones para configurar correo POP 3.
- Compatibilidad con CMS (gestores de contenidos) gratuitos (Joomla, WordPress, etc).
- Acceso FTP, soporte las 24/7 y 99.9% de ‘uptime’ en el servidor.
Con una pequeña investigación, podrá conseguir un servicio de hosting adecuado para sus necesidades. Recomendamos encontrar uno que tenga la opción de expandirse a medida que va creciendo su negocio. Hay varias opciones que permiten aumentar el poder del servidor y la capacidad a medida que vaya subiendo el tráfico de su página.
Hay que tener en cuenta que es posible adquirir hosting compartido. Esto quiere decir que uno ‘compra’ un espacio en una máquina. Las ventaja es que mucho más barato. La desventaja es que cada cliente comparte los recursos de la máquina y el ancho de banda del servidor. Por eso, es necesario definir adecuadamente las necesidades de la página. También se debería tener en cuenta que guardar información en un servidor compartido conlleva riesgos de seguridad.
Qué requiere una página transaccional
Para una página transaccional, hay que tener varios elementos en cuenta. Primero se debe decidir si el desarrollo será interno o externo. En muchas ocasiones, es prudente acudir a una empresa externa para desarrollar la solución. Las organizaciones tienen que tener en cuenta que seguramente el desarrollo de páginas web no es su fuerte. Es posible que una solución ajena pueda hacer el trabajo más eficiente y seguramente más barato.
Si la compañía quiere vender productos por internet, es necesario que se enfoque en ese rubro. En Colombia todavía no hay muchas opciones de plataformas de pagos, pero la que sea que se escoja debe quedar perfectamente implementada. No hay nada más frustrante que tratar de pagar algo por internet y se caiga el servicio. El usuario queda a la deriva, sin saber si se cargó su tarjeta o si recibirá el producto. ¿Toca repetir la transacción? ¿Toca llamar? Esas son preguntas que no deberían quedar después de hacer una compra por internet.
Al tener una página transaccional, es muy importante tener en cuenta el servidor. Es necesario escoger una máquina lo suficientemente poderosa como para manejar picos de tráfico. A diferencia que una web informativa, cuando un portal de transacciones se cae, se disminuyen las ventas. Es como cerrar la tienda en horas hábiles. Para este tipo de negocios, es recomendable estudiar una opción que se llama ‘colocación’. Bajo este modelo, es posible arrendar un espacio en un centro de datos para montar un servidor propio.
Al ser un negocio basado en internet, debería haber un equipo desarrollador que se pueda encargar de todo el proceso. Cabe recordar que esta opción es la más cara, pero también es la que más control y más poder ofrece.
Si en su equipo no hay desarrolladores de Microsoft, es recomendable usar el software conocido como LAMP (Linux, Apache, MySQL, PHP y Perl). Estas son plataformas que le garantizarán un rendimiento adecuado y compatibilidad con miles de otras herramientas. A menos de que ya tenga soluciones montadas sobre otras plataformas (.Net, por ejemplo), es recomendable utilizar LAMP siempre que sea posible.
Como casi todo en la vida, la planeación es uno de los pasos fundamentales para el éxito. Con un buen plan, la ejecución será más rápida y costará menos. Ahora, si se se combinan un buen plan con una visión coherente, seguramente conseguirá que su página web logre todos los objetivos.
obviamente, esto lo aprovechara GM para atacar a tesla y que se desplomen sus acciones
baterías de litio.. no fue ése el mismo problema que tuvo el nuevo modelo de boeing y que por eso tuvieron que retirar de servicio todos los que estaban en uso?
y cuantos accidentes de este tipo se presentan en autos a gasolina?
es una tonteria decir q es menos seguro por eso.
estos autos son muchos mas amigables con el medio ambiente. y con el bolsillo.
Increíble qu por un defecto de un solo auto, asi como lo tiene los celulares, software etc, juzguen a una compañía qu lo único qu ha sacado son maravillas tecnologicas por decirlo asi, la vez pasada hubo una serie de incidentes con los ferrari el cual si tenia un error de diseño en los frenos lo cual incendiaba el auto inmediatamente y de este si no dicen nada
Totalmente de acuerdo, ojala los autos normalitos tuviera forma alertar al conductor.
Es que ni siquiera fue un defecto del auto, fue que el conductor choco con algo, y el carro le aviso, al contrario, me parece un gran sistema y en mi criterio, las acciones en la bolsa deberían subir!!
PD: Afirmo esto según lo explicado en la nota.
Tesla debería aprovechar la tal crisis a su favor. No conozco un carro que alerte al conductor sobre una colision y menos que le diga que debe detenerse de forma segura. Y como puedo ver en el video solo esta incendiada la parte de adelante, no veo que haya alcanzado la cabina del conductor. En un carro a gasolina ya hubiera estallado 🙂
volvo y mercedes tiene sistemas para conocer si hay obstáculos en la carretera y prepararse o reaccionar adecuadamente; otros para parquear automáticamente etc. no es nuevo, pero también es cierto que a lo largo de la historia muchas otras marcas han tenido problemas (toyota con los frenos de los prius, que según escuché tuvo qué ver con el material usado por uno de los proveedores), el mercedes sl en los primeros modelos hasta donde sé tenía unproblema de recalentamiento serio, y otros modelos (hace tiempo) tenían problemas cons istema de suspensión neumático, bmw tenía problemas con la usabilidad dels istema i.. etc
editado: no me acoradaba del ford explorer y los accidentes que hubo, que firestone y ford se echaban la culpa uno al otro
pienso que si debería de aprovechar tesla el incidente para compararlo con lo que hubiese podido pasar si fuera un automóvil a gasolina ..
por que a las petroleras no les sirve que existan este tipo de vehículos y por eso utilizan cualquier cosa para des-prestigiarla
la baja en sus acciones no ha sido tan grande, despues de todo tesla a lo largo del año viene ganando un 400% en el valor de sus acciones, creo q era necesaria una correcion en el valor de esta accion de todas formas
Petroleras mamertas, ganas de joder! Como dicen muchos en los comentarios si hubiera sido de gasolina ya el conductor no estaría vivo para contar la noticia. lastima estos carros solo esten en EEUU y ciertas partes de europa 🙁
Y el evento, como siempre vilmente aprovechado por las grandes industrias del petroleo, que se pegan por frenar la innovación y el bienestar del ecosistema…
Lo que TESLA pierde hoy lo recuperará y con creces a lo largo del tiempo, ademas si es un fallo que sale a la luz hoy, es una solución para el mañana…
Pues que se desplomen todas las acciones del 100% de los fabricantes a nivel mundial de todas las marcas de carros por que han pasado por accidentes similares.
Como me gustaría tener uno de estos
Tesla o tal-vez un BMW i3 o el i8 y no la mayoría de porquerías contaminantes
que venden hoy en día gracias a la presión de las petroleras avariciosas que ya
le vendieron el alma a diablo y nos quieren joder a todos.
A shell le gusta esto. No hace mucho vi un documental donde contaban mucho juego sucio de parte de la petrolera con tesla motor
Tesla es lo mejor en vanguardia y automóviles eficientes.
Yo soy un fan de Tesla, por lo tanto tengo un newsletter enviado a mi correo por Tesla Motors en el cual se explica este evento y en resumen dice lo siguiente:
El propiertario fue contactado directamente por el vicepresidente de ventas y servicio para Tesla, el vicepresidente expresa que lamenta lo sucedido, adicionalmente le han enviado un equipo de expertos para analizar el carro y el evento sucedido. El impacto perforo la placa inferior 1/4 de pulgada. Textualmente dice: “En particular , la cubierta superior de la batería proporciona una barrera fuerte y no había aparente propagación del incendio en la cabina . Esto garantiza la integridad y la seguridad de los ocupantes de cabina , que sigue siendo nuestro objetivo más importante”.
En respuesta el propietario dice textualmente: “Estoy de acuerdo en que el coche ha funcionado muy bien en una prueba tan extrema . Las baterías fueron a través de una quema controlada que las imágenes de Internet realmente exagera”.
Este articulo debería reemplazarse por un listado de empresas colombianas que desarrollen software a la medida….. Para las empresas que ya cuentan con área de tecnología esta información es irrelevante. Para las Pymes que no cuentan con pagina web y su core no es software o al menos tecnología, el tema es muy complejo. Seguramente es un buen “abre bocas” para un “primiparo”.
Este articulo me hubiera servido bastante, pero bastante útil hace seis meses cuando empecé desde cero en el desarrollo de páginas web en mi aula, interesante información.
Una diferencia importante entre .net y lamp es que en .net, (Aplicaciones Web o sitios web) , como regla general, las sessiones se caen cuando se publica en públicacion, por lo que las publicaciones deben programarse, se que es una generalización injusta para los entusiastas de .net y que no siempre es el caso (si se publica un aspx o un back code en un sitio web no se presenta ese problema), pero si es una regla general para tener en cuenta si se opta por .net. PHP es otra historia y no sufre de este problema.
Otra cosa que creo vale la pena mencionar es el de soluciones en la nube (GAP o Amazon) en el que los desarrolladores no deben preocuparse por administrar una infraestructura, porque la app se monta en las maquinas del proveedor y los recursos se escalan automaticamente (al menos en el caso GAP).
Cómo elegir la infraestructura del sitio web • ENTER.CO
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